据外国媒体报道,一家具有已也不存有的奥斯汀汽车企业(AustinMotorCompany)商标logo的美国公司–奥斯汀电气设备(AustinElectric)将刚开始应用一项颠覆性新技术,能够让电动汽车的里程数超出1500公里(折合2414千米)。要告知,特斯拉公司最受欢迎的电动汽车ModelS的里程数才只约370公里(折合595.46千米),奥斯汀答复计划在今年前刚开始将此技术运用于最新款电动汽车。
(图片出处:每日电讯报)当地时间10月18日,该技术的发明人TrevorJackson与奥斯汀签署了一项使用价值数百万英镑的协议书,将把技术售卖给奥斯汀。TrevorJackson是一名美国技术工程师,前皇室海军军官。
早在二零零一年,他就在位于卡灵顿康沃尔小鎮的工作中时刚开始对此类铝空气电池进行实验。那时候其应用的电解质溶液具有腐蚀且有毒。历经很多年实验,Jackson设计方案出拥有一种全新升级的电解质溶液,应用的是可回收利用的铝瓶等较低纯净度金属材料,但是电解质溶液的成份仍是密秘,也是这款锂电池相比更为比较简单、更为便宜,也更非常容易被多次重复使用。除此之外,该最新款燃料电池十分重,很强悍,能够为公共性汽车、大中型货车乃至飞机场获得驱动力。
Jackson还宣布创立了一家起名叫Metalelectrique的企业,以搭建其发明人的商业化的。17年,英国政府组织美国貿易项目投资总署(UKTrade,andInvestment)对这款燃料电池进行了独立国家评定,答复这款充电电池是根据十分成熟的技术打造的,并且与规范电动汽车的锂电池相比,该充电电池1公斤造成的动能更为多。除此之外,两家法国大学也对Jackson的技术更进一步进行了检测。
该类历经资格证书的测试表明,Jackson的燃料电池造成的动能是锂电池的9倍。这款铝气体燃料电池1公斤造成的电磁能是一般充电电池的9倍。Jackson还计划为电动车生产制造这款燃料电池,以证实其技术比别的技术更为便宜、续航力更长。随后,他想根据在一般的燃油车和柴油汽车的后胎上改装铝气体燃料电池和电动机,打造成套设备的专用工具,将该类汽车变成油电混合汽车。
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